18 февраля в одной из квартир ЖК «Вена» в Кудрово начался пожар. «Наша квартира была третьей на площадке по пути огня! На момент возгорания я была на работе и сорвалась, когда позвонил муж со словами: «Пожар, скоро гореть будем мы!», – вспоминает жительница «Вены» Катерина.
Оперативно «сорвались» на тушение и пожарные. Машина прибыла на место, но поначалу не могла проехать из-за припарковавшихся во дворе автомобилей. Местным жителям пришлось буквально растаскивать их на руках. Этот момент оказался заснят на видео.
К счастью, при пожаре никто не пострадал. В правительстве Ленобласти корреспонденту LIVING сообщили, что машина прибыла на место в нормативный срок. Чтобы сократить его еще больше, в ближайшее время в Кудрово планируют открыть новое пожарное депо. Но поможет ли оно эффективнее бороться с огнем, если на пути пожарных машин вновь встанут припаркованные во дворах автомобили местных жителей?
Подобные вопросы возникли и в соцсетях, где люди обсуждали это видео. Вот лишь несколько комментариев: «Какие люди-молодцы, которые оказались рядом в момент пожара!!!! А вот проблема осталась... Все дома в Кудрово окружены газонами и машинами». «А случись такое в пять утра, когда нет на улице столько человек, неизвестно что будет». «В наш двор пожарная машина не проедет. Весь железом заставлен». «Да у нас на Парнасе, тоже пожарникам не проехать...».
Эта история для Петербурга и его окрестностей далеко не первая. Год назад точно так же активно в соцсетях обсуждали инцидент в «Балтийской жемчужине», где пожарная машина тоже не смогла проехать из-за припаркованных машин. В комментариях одни писали, что проектировщики неправильно рассчитали ширину проезда, другие ругали водителей, заставивших проезд.
Прошлогодний инцидент в «Балтийской жемчужине». Источник: vk.com/spb_today
Примерно в то же время сообщалось, что пожарная машина не могла проехать во двор ЖК «Кантемировский», куда ее вызвали тушить загоревшийся мусорный бак. В других городах известны и трагические случаи, когда из-за опоздавших пожарных в огне гибли люди.
Можно ли ехать на таран?
Всякий раз при обсуждении подобных инцидентов, у многих возникает вопрос: почему пожарная машина просто не растолкает припаркованные авто, ведь жизнь людей, оказавшихся в горящей квартире, дороже? Ответ на него дал несколько лет назад в одном из сетевых сообществ действующий пожарный.
«По закону мы НЕ ИМЕЕМ право «таранить» машины, кроме случая прямой угрозы жизни человека. На практике же так и делается, как написано выше: дружно выходим, враскачку, занося зад и перед, отодвигаем, бывает на буксир цепляем, к бочке и оттаскиваем и т.д. Например, в Германии в подобном случае пожарные имеют право переместить ЛЮБЫМ способом ТС (транспортное средство – ред.), которое затрудняет их деятельность, при этом НИ ОДИН документ не будет составлен, и владелец авто еще штраф уплатит за это... У нас же это все займет кучу бумаг, лишения премий, объяснительных, разбирательств…», – написал пожарный.
«Во многих странах автомобили, мешающие специализированной технике, могут быть повреждены. Местное законодательство это позволяет. И автомобиль, не взирая на его принадлежность, на марку, на статус водителя или собственника, может быть просто поврежден с целью обеспечения доступа к тому месту, куда требуется проехать технике. Пожарные машины могут отталкивать, отбуксировывать автомобили. У нас такого законодательства на сегодняшний день нет», – подтверждает региональный координатор проекта «Школа грамотного потребителя» Владислав Воронков.
Хотя попытки ввести что-то подобное были и у нас. В 2016 году Общественная палата РФ предложила разрешить спецтранспорту МЧС и Скорой помощи «таранить» и расталкивать машины, мешающие проезду. Инициатива вызвала бурное обсуждение, и в итоге Госдума не стала ее принимать. «Мы не можем обязать водителей скорой помощи таранить какой-то автомобиль, причинять вред имуществу – это путь в никуда», – заявил глава комитета Госдумы по охране здоровья Дмитрий Морозов.
Одновременно обсуждалась другая идея – ввести уголовную ответственность для водителей, чьи машины помешали проезду спецтехники. Но и она так и осталась идеей.
Что делать жителям?«У нас есть правила градостроительства и землепользования, которые предписывают не загромождать пожарные проезды, проезды различного спецтранспорта, в том числе путем парковки там автомобилей. Но насколько в Санкт-Петербурге оно исполняется в рамках существующей плотной застройки, мы с вами видим. В спальных районах – это, конечно, проблема», – признает Владислав Воронков.
Теоретически автомобилиста, который неправильно припарковал свою машину, можно привлечь к ответственности за нарушение правил парковки. Но с формальной точки зрения нарушений во дворах, чаще всего, нет. «Парковка на внутридомовой территории по большому счету никак не регламентируется, кроме случаев, когда машина стоит на газоне, – говорит депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилев. – Можно взывать только к гражданской позиции автовладельца». Но депутат уверен, что гражданскую позицию можно дополнить правовой: «Буду смотреть законодательные перспективы. Я их вижу».
Однако многие жители новостроек не готовы ждать, когда наконец появятся законы, регулирующие парковку во дворах. Тем более что управлять своим двором они могут и сами. «Правила пользования внутридворовой территорией могут быть определены общим собранием собственников. Жилищный кодекс дает такое право», – комментирует Владислав Воронков. Например, в новостройках Петербурга немало закрытых дворов, куда автомобили пускают лишь на короткое время для разгрузки.
Пример борьбы жителей Кудрово со стихийной парковкой. Источник: vk.com/kudrovo.active
А в том же Кудрово, в ЖК «Прогресс», еще год назад вдоль дворовых проездов местные жители установили полусферы, ограничивающие парковку. «Для этого необязательно общее собрание собственников, достаточно активу дома обратиться в управляющую компанию. Да, водители будут поначалу возмущаться, что негде и так парковаться, но на это есть аргумент: ЖИЗНЬ ВАЖНЕЕ!», – написали они в местном сообществе во «ВКонтакте».