В ближайшие годы в Парголово планируют застроить жильём 50 гектаров сельскохозяйственных угодий. В некогда тихом дачном предместье Петербурга грядёт появление нового «муравейника». LIVING выяснил, как это скажется на инфраструктуре северной окраины и как к такому соседству относятся старожилы частного сектора посёлка.
Единственным пока застройщиком, осваивающим сегодня Парголово, является компания «Дальпитерстрой». За десять лет между улицей Первого Мая, Михайловской дорогой и Тихоокеанской улицей уже ввели в эксплуатацию 16 многоквартирных домов. В данный момент строится ещё несколько многоэтажек. Совсем недавно стало известно, что в планах застройщика освоить ещё 50 гектаров земли юго-восточнее, в сторону дороги в Каменку.
Разработкой проекта планировки территории занимается «Архитектурная мастерская „Б2“». Предстоит ещё несколько этапов согласования, работу планируется закончить до конца 2019 года.
По словам руководителя мастерской Феликса Буянова, застройка квартала не будет плотной: в центре расположатся малоэтажные дома, а уже вокруг них – высотки. В проекте предусмотрены большие открытые пространства, бульвар и пешеходная зона.
Вся надежда на «руку Смольного»
Как рассказал LIVING’у член комиссии по землепользованию и застройке Александр Карпов, для того, чтобы застройка территории стала возможной, при последней корректировке Генплана города ради «Дальпитерстроя» там была уменьшена зона зелёных насаждений и увеличена допустимая высотность зданий. По мнению эксперта, в случае, если власти будут строгими к девелоперу, возможные инфраструктурные проблемы в новом квартале можно будет свести к минимуму.
«Всегда существует проблема деления ответственности между городом и застройщиком. Застройщик хочет, чтобы доходы от продажи квадратных метров доставались ему, а расходы на постройку улично-дорожной сети ложились на город. Но сейчас Смольный в лице комитетов по градостроительству и архитектуре и развитию транспортной инфраструктуры занимает довольно жёсткую позицию – они говорят, что нельзя строить жилье до тех пор, пока не будут построены дороги, - говорит Александр Карпов. - Это даёт надежду на то, что сначала в квартале появятся улицы, а только потом – дома».
В связи с этим, наш собеседник рассчитывает, что создаваемый сейчас «Архитектурной мастерской „Б2“» проект планировки территории будет вынесен на Градсовет точно также, как был вынесен проект, разработанный для другого пригорода – Горской. Если это произойдёт, то на заседании совета теоретически могут быть поставлены вопросы о транспортной доступности кварталов. В идеале – по принципу увязки жилищного строительства с предварительным развитием улично-дорожной сети.
Пригород – не город. Правила другие
Генеральный директор Simmetria Architectural Bureau Александр Стругач, также имеющий опыт разработки проектов планировки территорий, в беседе с LIVING’ом отметил, что особенность отведённой под застройку территории в Парголово заключается в том, что она в достаточной степени изолированная. Даже если проблем с дорогами не будет, стоит задуматься и о возможности удобно добраться до новых домов не только на личном, но и на общественном транспорте.
«Если рассматривать эту зону как так называемый район-спутник или город-спутник, то туда нужно подтягивать скоростной современный городской транспорт, - считает архитектор. - Ну и, естественно, внутреннюю инфраструктуру делать не так, как в обычных микрорайонах, тесно связанных с уже застроенными территориями. В советское время по такой модели развивали застройку Сестрорецка, Павловска, Пушкина».
В «Дальпитерстрое», в свою очередь, считают Парголово перспективной локацией. Как сообщил официальный представитель компании, ввиду того, что стройка планируется на бывших совхозных полях, в районе «прекрасная экологическая обстановка, рядом лес». Не столь оптимистичен Александр Карпов. Как рассказал LIVING’у специалист, его смущает близость будущей жилой застройки к аэродрому Левашово, который сейчас развивается, но санитарно-защитные зоны для него пока не утверждены. Кроме того, рядом есть ряд промзон.
Новосёлы старожилам не мешают. Пока что
Много лет проживающий в частном секторе посёлка Парголово телеведущий и публицист Алексей Лушников также поделился с LIVING’ом своим отношением к такого рода развитию района. По его мнению, застройка в запланированном виде сделает из Парголово очередное «гетто», которые в больших количествах появляются на всех окраинных территориях нашего города. Лушников уверен, что надо осваивать внутренние территории Петербурга, к примеру, тот же серый пояс, а также реально запускать программу реновации хрущёвок.
Однако после появления уже существующих парголовских многоэтажек каких-то особых изменений в укладе пригородной жизни журналист пока не заметил.
«Мы же здесь не живём «социальной» жизнью, когда с соседями собираются на шашлыки. Общественных пространств тут нет. Задача жителей – построить забор повыше, обеспечить себе безопасность. Это очевидно. А жители новостроек не ходят в частный сектор, они понимают, что тут можно, если что, нарваться на неприятности. Поэтому это всё достаточно регулируется. Мы понимаем, что все эти капустные поля в округе естественно будут застроены. Одно дело, когда там появляются 18-этажные дома, а другое – трёх- или пятиэтажные, как это делается во всём мире. Вопрос не в самой застройке, а в подходе к ней», - сказал Алексей Лушников.