В Петербурге насчитывается более 740 крупных и средних предприятий, а также более 24 тыс. малых. Некоторые промышленные зоны расформировывают – выводят предприятия, а освободившуюся землю отдают под новостройки. Другие промзоны не только не ликвидируют, а продолжают развивать, создавая новые заводы. Нередко такие территории соседствуют с жилыми кварталами и микрорайонам новостроек. Появится ли рядом с вашим домом дымящая труба и насколько опасны уже существующие предприятия? LIVING изучил промышленную карту города, поговорил с экологами и экспертами и нашел ответы на эти вопросы. Начнем с новостроек Парнаса и одноименной промзоны.
Карта промышленных зон Санкт-Петербурга. Источник: Паспорт промышленных зон Санкт-Петербурга
Немного теории
Для начала важно разобраться в классах опасности предприятий. По уточнению председателя Северо-Западной межрегиональной общественной экологической организации «Зеленый Крест» Юрия Шевчука, каждый завод в зависимости от класса опасности имеет свою нормативную зону. Федеральным законом «Об охране окружающей среды» от 10.01.2002 N 7-ФЗ устанавливается четыре категории объектов, оказывающих негативное воздействие на окружающую среду.
Первая категория – особо опасные производства – включает хозяйственные объекты, связанные с образованием и использованием опасных отходов и оказывающие наиболее негативное влияние на природную среду из-за больших объемов выбросов вредных, токсичных химических соединений в воздух, воду и почву. Эта группа малочисленна и подлежит регулярному экологическому аудиту и контролю со стороны органов государственного надзора. Примеры особо опасных производств – химическая промышленность, фармацевтические производства, металлургические комплексы, станции обогащения железных руд и изготовители пестицидов.
Новостройки Парнаса
Вторая категория – опасные производства – объединяет предприятия с производственным процессом, умеренно влияющим на экологию. Речь идет о газопроводах и нефтепроводах, комплексах по добыче и обогащению урановой руды и деятельности, связанной с эксплуатацией ядерного топлива и установок. Такие предприятия, как уточнили в ГК «Экобезопасность», «подлежат строгому экологическому надзору, предприятие обязано регулярно и своевременно сдавать экоотчетность и вносить эковыплаты».
Третья категория – малоопасные производства, оказывающие незначительное воздействие на природную среду, уровень опасности которых минимален. «Примерами предприятий 3 класса опасности могут стать производства, где специальное оборудование используют только для проектирования новой продукции, исследовательских работ, испытания новых технологий и аппаратов, – поясняют в ГК «Экобезопасность». – Экологический контроль таких производств менее жесткий, а статистическая отчетность сдается по меньшему числу показателей».
Наконец, четвертая категория – практически безопасные и безопасные производства, деятельность которых и сбрасываемые вещества безопасны для окружающей среды. Примеры – организации сферы услуг, социально-бытовой деятельности и т.д.
Понять, какую категорию опасности несет то или иное предприятие, позволяют такие критерии, как степень превышения установленных предельных нормативов влияния на экологию, перечень используемых на объекте опасных и вредных химических соединений и тип производственного процесса.
«Опасные вещества и производственные процессы, которые влияют на природу, условно делят на материальные и энергетические, – поясняют в ГК «Экобезопасность». – К энергетической группе факторов негативного воздействия на природу относят производственный шум, вибрацию, ультразвуковое и ионизирующее излучение, электромагнитные поля и др. К материальным веществам относят химические соединения, которые классифицируются по их агрегатному состоянию на твердые, жидкие и газообразные».
Новостройки Парнаса
Кроме того, предприятия классифицируются с учетом влияния на конкретную часть природы: воздушное пространство, земельные и минеральные ресурсы, водоемы и подземные воды, лесные массивы, солнечную энергию и т.п.
Так, по словам Юрия Шевчука, вредные вещества, в том числе тяжелые металлы, есть в почве на любой промышленной территории. Говоря же о воздухе, эколог замечает: большая часть выбрасываемых в атмосферу отходов перерабатывается. «Кроме ртутных ламп, используют, пожалуй, все, – комментирует эксперт. – А вот с отходами от автомобилей такого не получается, их перерабатывать не можем до сих».
Из слов эколога также следует, что раньше кольцевую автодорогу сооружали вдали от жилых массивов, теперь же новостройки тянутся к дорогам: «То есть если мы проложим дорогу, в скором времени она оказывается заселена с двух сторон».
По мнению Юрия Шевчука, автотранспорт насыщает воздух вредными веществами сильнее нежели это делают промышленные предприятия. Другое дело – железная дорога, которая опасна только электромагнитным излучением, но это, если не произошло техногенной катастрофы.
Промзона «Парнас» в деталях
Производственная зона «Парнас» находится в Выборгском районе Петербурга на пересечении проспекта Энгельса и КАД. Территория граничит с Ленобластью и расположена возле одного из крупнейших районов массового жилищного строительства в северной части Петербурга. По соседству с «Парнасом», по другую сторону проспекта Энгельса возводятся апарт-комплекс Start от «ПСК» и масштабный проект компании «Главстрой Санкт-Петербург» – ЖК «Северная долина». Несколькими же километрами западнее, у Ольгинской дороги, вблизи Шуваловского парка, на разных этапах строительства находится еще целый ряд новостроек, таких как «Парнас» от О2 Development, «Шуваловский дуэт» от «Прок», «Континенты» и «Жили-Были» от «КВС», «Три апельсина» и «На Заречной» от Normann.
Промзона «Парнас» общей площадью 507,4 га имеет хорошие транспортные связи и до 50 га свободной территории под промышленную застройку. К промышленной зоне примыкает КАД, сеть автодорог и железная дорога. В 2003-м построили виадук через ж/д, связавший проспект Энгельса с КАД.
Территория промзоны «Парнас». Источник: Паспорт промышленных зон Санкт-Петербурга
Основным профилем «Парнаса», по уточнению Комитета по промышленной политике инновациям и торговле Санкт-Петербурга, является пищевая промышленность и логистика. На территории этой промзоны насчитывается более 75 предприятий, крупнейшие из которых:
- ОАО «Пивоваренная компания «Балтика»;
- ООО «Пепси ботлинг групп Санкт-Петербург»;
- ЗАО «Солодовенный завод «Суффле Санкт-Петербург»;
- ЗАО «Домостроительный комбинат «Блок»;
- ОАО «Ленстройдеталь»;
- Филиал «Молочный Комбинат «Петмол» АО «ДАНОН РОССИЯ»;
- АО «Электронмаш».
По словам управляющего партнера Института территориального планирования «Урбаника» Евгении Арефьевой, промышленная зона «Парнас» достаточно компактна. «Для выбирающих жилье в этом районе соседство с промзоной «Парнас» не самое опасное из всех возможных, – комментирует эксперт. – Ведь существующие резиденты здесь – это в основном пищевые производства, в частности, пивоваренный завод «Балтика» и предприятия, выпускающие мясную, молочную и кондитерскую продукцию. Также представлен и строительный сектор, и часть других направлений, но не в критически выраженном количестве».
Новостройки Парнаса
Достаточно большая площадь, по замечанию Евгении Арефьевой, отведена на «Парнасе» под складские комплексы и логистические центры. Существующие же пищевые производства опасны только в случае возникновения чрезвычайных ситуаций из-за аммиака, который используют в охлаждающих установках.
«Для жителей окружающих территорий промзона «Парнас» рядом – скорее место приложения труда в достаточно крупном масштабе, позволяющем говорить о некоем возможном балансе маятниковых миграционных потоков, чем о каком-то отрицательном факторе», – убеждена Евгения Арефьева.
50 га для новых заводов
Промзона «Парнас» относится к тем «серым» территориям Петербурга, где развитие промышленности продолжится. Согласно планам Смольного, под новые предприятия здесь отведено 50 га свободной земли. Как уточняют в Комитете по промышленной политике, на участках возможно «размещение объектов производственного, складского назначения, инженерной инфраструктуры II и III классов опасности, а также объектов общественно-деловой застройки, расположенных в периферийных и пригородных районах СПб в зоне влияния основных магистралей движения грузового автомобильного транспорта».
В качестве крупного инвестиционного проекта в профильном ведомстве называют ОАО «Компрессор». Однако характеристик этого проекта не дается, да и градостроительная документация еще не разрабатывается, а значит, жителям района не стоит пока переживать об ухудшении экологии.